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Die Leicht Rollenbahn mit verzinkten Stahl-Tragrollen Ø 50 mm LRBS. ist für den Transport von Stückgütern mit einem Gewicht bis zu 35 kg/Stck (Richtwert) geeignet. Bahnbreiten zwischen 200 und 800 mm. Die Leicht Rollenbahn mit Kunststoff-Tragrollen Ø 50 mm LRBS. ist für den Transport von Stückgütern mit einem Gewicht bis zu 35 kg/Stck (Richtwert) geeignet. Der Boden des Fördergutes muß eben sein, oder kann Längsstege in Förderrichtung aufweisen. Die Rollenbahn sollte stets breiter als das Fördergut gewählt werden. Das kleinste Fördergut sollte mindestens auf 3 Stück Tragrollen aufliegen. (Achsabstand x 3 = Mindestlänge) Es können mehrere Bahnen zu langen Strecken miteinander verbunden werden (Sonderlängen möglich). Der Abstand der Stützen sollte nicht mehr als 2 m betragen. Werden mehrere Elemente kombiniert, so müssen die Stützen unter die Verbindungsstellen gesetzt werden. Für weitere Informationen besuchen Sie unsere Webseite unter http://www.bs-rollen.de/ oder kontaktieren Sie uns telefonisch unter Fon +49 2191 59217-0. Artikelnummer: Leicht Rollenbahn LRBS. Bahnbreite: 200 mm - 800 mm Achsabstand: max. 2 m Bahnlänge: 1 m - 3 m

Stabile und sichere Transportlinie von MiniTec für gebrechliches Gut: gerahmte Module, Laminate und Gläser. Verlässlicher Transport mittels Röllchenbahnen und Röllchentischen. MiniTec fertigt auf Wunsch eine Transportlinie für gerahmte Module, Laminate und Gläser in Form von Röllchentischen an. Durch diese individuelle Anpassung der Fördertechnik wird sichergestellt, dass die Transportwege sicher und fehlerfrei sind und der Prozess garantiert schonend, stabil und verlässlich abläuft. Die Neigung der Röllchentische oder Röllchenbahnen kann einfach angepasst und verstellt werden.

ALZTEC - Rollenförderer auf Ihre Anwendung ausgelegt mit verschiedenen Teilungen und Rollendurchmesser, auch mit Unterstützungsrollen.

Produktmerkmale Rollenbahn-Kurve Die Fördertechnik für Packstücke übernimmt die Packstücke der Roboterzelle und führt sie zu einer Übergabestation in der Roboterzelle. Die Seitenführungen der angebotenen Fördertechnik sind aus verzinktem Stahl gefertigt, ebenso die niveauverstellbaren Füße. Die modulare Fördertechnik ist für eine Transportgeschwindigkeit von 0,2 – 0,8 m/Sekunde ausgelegt und wird von Drehstrom-Asynchronmotoren von SEW angetrieben. Alles aus einer Hand Von der Entwicklung über die Produktion bis hin zur Inbetriebnahme sind alle Abteilungen in unserem Haus. Dies gewährleistet ein abgestimmtes und durchdachtes Konzept mit optimaler Funktionalität. Steuerung roTeg-Control Die Bedienung der Fördertechnik erfolgt über unser roTeg-Control. Die eigens entwickelte Software ist optimal an die Wünsche der Kunden angepasst und sorgt für reibungslose und aufeinander abgestimmte Abläufe. Kommunikation mit Peripheriegeräten Auch Peripheriegeräte wie Palettenwickler und Etikettierer können mit der Fördertechnik kombiniert werden. Durch die Kommunikation mit einem Warenwirtschaftssystem ist die Nachverfolgung von Produktchargen möglich. Verwendung Die Fördertechnik wird als Rollenbahn für den Kurventransport der Pakete eingesetzt. Der Antrieb erfolgt von Rolle zu Rolle. Die Kombination mehrerer Segmente zur Verlängerung des Transportweges und des Kurvenwinkels ist möglich.

Zahlreiche Varianten unserer Rollenbahnen ermöglichen den idealen Transport vieler Güter. Durch die modulare Bauweise kann die Förderanlage genau auf Ihre Aufgabenstellung angepasst werden. Rollenbahnen unterscheiden sich hauptsächlich durch Ihre Antriebsart und Ihre Geometrie. Wir setzen folgende Komponenten für unsere Förderanlagen ein: Rollenbahn, fest angetrieben Friktions-Staurollenbahn Rollenbahn mit integrierter Motorrolle Leerlauf- / Schwerkraftrollenbahn Rollenkurve

Wir stellen für Sie her: Qualitätsrollen für jede Branche. Unsere Rollen haben sich über Jahre im Einsatz bewährt. Von der Normrolle bis hin zur Sonderanfertigung in geringen Stückzahlen reicht unsere Produktpalette. Zum Beispiel: - Tragrollen - Tragstationen - Stütz- und Pufferrollen - Antriebs- und Umlenktrommeln - Laufrollen auf Anfrage - Und natürlich auch nach Ihren Zeichnungen, nach DIN in Standard- oder Sonderausführungen.

wahlweise mit Kunststoff- oder Stahlrollen in verschiedenen Längen und Breiten

Das System zum Fördern unterschiedlichster Teile und Teileträger Produkteigenschaften: Rollen: Die Förderrollen werden entsprechend der Rollenbahnbreite für jeden Anwendungsfall individuell gefertigt. Verschiedene Materialien, Beschichtungen und Formen sind lieferbar. Rollenantrieb: Die Förderrollen werden mittels einer Tangentialkette über ein einseitiges Kettenrad angetrieben. Somit sind jederzeit einzelne Rollen nach oben entnehmbar ohne den Antrieb zu demontieren. Anwendung: - angetriebene und nicht angetriebene Rollenförderer zum Fördern verschiedenster Güter - unempfindlich auf verschmutzte und nasse Teile oder Teileträger

Skid-Rollenbahnen sind eine Kombination aus Traggestell und Achsen mit Tragrollen, die zum Transport von Skids dienen. Nutzlast bis 2.500 kg Fahrgeschwindigkeit 0-120 m/min Bauhöhe min. 200 mm Merkmale der Skid-Rollenbahn: Flexibel durch modularen Aufbau im Baukastensystem Vielseitig durch genaue Anpassungen an das Transportgut Einsatz dort, wo das Fördergut von oben her zugänglich sein muss Kompatibel mit allen Fördersystemen, Lager-, Fertigungs- und Montageeinrichtungen

Rollenförderer bieten eine kostengünstige Möglichkeit für den Transport von Kartonagen und bei schweren Ausführungen auch für Euro-Paletten und ähnlichen Warenträgern. Des Weiteren ermöglichen sie durch konstruktive Gestaltung der Teilung Sondereinsatzmöglichkeiten als Teileausschleuser. Rollenförderer können auch als Staurollenbahnen mit Friktionsrollen konzipiert werden. Als Einfachstlösung kann die Schwerkraftrollenbahn ohne Antrieb gewählt werden.

angetriebene Rollenbahnkurve, Edelstahl

Unser Unternehmen verfügt über eine kleine Gleisbaukolonne mit langjähriger Erfahrung in der Instandsetzung und dem Neubau von Gleisanlagen des ÖPNV und Anschlussbahnen.

Hochbau Ingenieurrückbau Kabeltiefbau Konstruktiver Ingenieurbau Leit- & Sicherungstechnik Oberleitungsbau Rohrleitungsbau Spezialtiefbau Stahlbau Straßenbau Tiefbau

Unsere Abteilung Gleisbau – seit fast 100 Jahren eine der Säulen unseres Unternehmens. Denn was wäre unsere Verkehrsinfrastruktur ohne das Eisenbahnnetz? Dementsprechend haben wir uns dem Ausbau, Erhalt und der Sicherung des Netzes verschrieben. Gemeinsam im Team und immer flexibel realisieren unsere hochqualifizierten Ingenieure, Projektleiter und unser ausgebildetes Fachpersonal an der Strecke jeden Auftrag. In 10 Jahrzehnten Tätigkeit für die Deutsche Bahn und privaten Auftraggebern haben wir uns einen Namen gemacht: Immer pünktlich, immer zuverlässig und technisch immer auf dem neuesten Stand! Dazu haben wir an unsere Arbeit höchste Ansprüche und lassen uns regelmäßig zertifizieren, so dass die Aufträge garantiert auf höchstem Niveau bearbeitet werden. Unser Leistungsspektrum: Konventionelle Gleiserneuerungen. Maschinelle Gleiserneuerung mit Großmaschinentechnik. Erneuerung und Instandsetzung von Weichen. Erneuerung und Instandsetzung von Gleisen und Weichen in Industrieanlagen. Neubau und Instandsetzung von Bahnübergängen, Entwässerungsanlagen und Brückenbalken.

GELSEN-LOG. Instandsetzung von Schwellen, Weichen und zwei Bahnübergängen DB Fahrzeuginstandhaltung Umbau Triebfahrzeughalle und Erweiterung Gleisanlage KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein Gleisbauarbeiten Neunkirchen Schaefer Kalk Gleisbauarbeiten Limburg Regionalverkehr Ruhr-Lippe Gleisbauarbeiten Hamm Westerwaldbahn Steinebach/Sieg Instandsetzung Strecke zwischen Betzdorf und Daaden Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft Erneuerung Gleisoberbau Lappwaldbahn Service GmbH Gleisbauarbeiten bei der Erneuerung von Brücken

LEISTUNGEN Bauabschnittslänge ca. 5 km (4 Gleise bzw. 5 Gleise im Bereich Überholbahnhof) Neubau Weichen 27 Stk. Neubau Gleis 22.000 m Gleisschotter 92.000 t Betonschwellen (mit und ohne Besohlung) 31.500 Stk. Neubau Mittelbahnsteig inklusive Ausstattung und Anpassung des Treppenzugangs, Nutzlänge 210 m EINGESETZTES GERÄT Zweiwegebagger Lkw und Traktoren Grader Walzenzug Kettenbagger mit hydraulischen Schwellenverlegegerät EMD zum Entladen Langschienen Weichenstopfmaschine 09-4X4-4S Gleisstopfmaschine 09-3X Schotterplaniermaschine SSP 110 EM Sat (Gleismesswagen) Gedo (Vormessen der Gleise und Weichen) Schweiß-Lkw für Abbrennstumpfschweißverbindungen Lokomotiven Eisenbahndrehkran EINGESETZTES PERSONAL 20 gewerbliche Mitarbeiter 3 technische Angestellte IMPRESSIONEN

Möhringer Rollenbahnen sind für Schwerlastbetrieb ausgelegt. Bis zu 3000 kg Tragfähigkeit pro m ist möglich. Dank unterschiedlicher Rollenausführung und Rollenteilungen kann die Tragfähigkeit individuell auf die Bedürfnisse abgestimmt werden. Die Rollen sind außen gelagert. Statt der oft üblichen Gusslagergehäuse setzt Möhringer Stahllagergehäuse ein, die hohe Tragfähigkeit und schlanken Aufbau kombinieren. Auch auf der Kettenantriebsseite befinden sich dadurch die Rollen immer oberhalb der Tragprofile, so dass das Fördergut zu beiden Seiten über die Rollen herausragen kann. Auch das seitliche Ausscheiden ist an jeder Stelle der Rollenbahn zu beiden Seiten möglich. Die Kettenspannstation mit gefedertem Längenausgleich schont den Antrieb und sorgt für minimalen Wartungsaufwand.

Bei seltenen wiederholenden innerbetrieblichen Transport von schweren Gütern, empfiehlt sich der Einsatz von schienengebundenen Fähren. Unsere batteriebetriebenen Fähren - in robuster und kompakter Bauform ausgeführt - sind verschleiß- und wartungsarm und die perfekte Lösung für diesen Anwendungsfall. Abmaße der Fähre, Spurweite, Geometrie der Auflagefläche etc. werden Ihren Anforderungen und Wünschen entsprechend konstruiert.

Im Bereich Fördertechnik sind wir unter anderem Spezialist in der Fertigung von Muldengutförderern, wie auf dem nebenstehenden Foto abgebildet. Dieser Förderer zeichnet sich beispielsweise durch eine, aufgrund der Verwendung von Aluminiumprofilen, sehr leichte und schnelle Bauweise und eine integrierte Abdeckung gegen Fremdkörper aus. Derartige Maschinen werden zum Beispiel im Lebensmittelbereich für gefriergetrocknete Produkte, Gewürze, Obst oder Gemüse verwendet. Der hier abgebildete Muldengutförderer mit einem frequenzgesteuerten Antrieb von 0,55 kW, 230/400 V, 50 Hz hat eine Länge von 1.500 – 10.000 mm und eine Förderbreite von 250 – 350 mm. Durch einen Frequenzumrichter ist die Fördergeschwindigkeit von 10 bis 25 m/min einstellbar.

flexibel für Ihren Prozess Wenn Ihr Fördergut auf dem Weg innerhalb der Transportstrecke gut zugänglich sein soll – zum Beispiel zur Bearbeitung oder zur Vereinzelung oder Staubetrieb – dann ist ein Doppel- oder Mehrfach-Riemenförderer die ideale Wahl: Die angetriebenen Förderriemen werden in optimaler Breite ausgelegt, um das zu befördernde Gut zu transportieren. Riemenförderer eignen sich auch zum Aus- und Einschleusen von Stückgut über zur Laufrichtung quer verbaute Zusatzbänder, um Transportströme zu verzweigen. Bei ungünstigen Breiten-Verhältnissen sind Riemenförderer die geeignete Lösung.

Steigförderband mit Muldung Bei diesem Steigförderband wird der Fördergurt über gemuldeten Rollenstationen rollend abgetragen. Stückgutfördeerbänder, Schüttgutförderer auf viele Einsatzbereiche, ATEX.

bietet Rollenförderer unterschiedlicher Bauweisen an. Neben klassischen, kettenangetriebenen Förderern stellt das Unternehmen auch Schwerkraftrollenbahnen, Staurollenförderer und Rollenkurven her. Darüber hinaus werden Sonderrollenförderer für Reinraumprodukte angeboten. Diese genügen den hohen Anforderungen der Reinraumtechnik und können entweder als einzelne Segmente oder komplette Förderanlagen geliefert werden. Hinsichtlich der Antriebstechnik wird im Wesentlichen zwischen einem tangentialen Antrieb der gesamten Kette und einem separaten Antrieb von Kette zu Kette unterschieden. Bei Schwerkraftrollenbahnen ist kein Antrieb notwendig. Das Transportgut rollt in diesem Fall schwerkraftbedingt ab einem bestimmten Neigungswinkel über die Tragrollen. Diese Fördertechnik kann auch in Kombination mit elektrisch angetriebenen Teilstrecken eingesetzt werden.

Unsere Kunden nutzen die Komponenten zur Optimierung der Produktionsabläufe und zur Modernisierung bestehender Anlagen. Gleichzeitig sind wir an Ihrer Seite, wenn gänzlich neue Großanlagen errichtet werden sollen, die Ihnen eine Ausweitung der Produktion ermöglichen.

Als einfachste Variante würde eine einfache Rollenbahn - wenn gewünscht -, mit seitlichen Ablagetischen in den Materialfluss integriert. Dabei werden die ankommenden Laufstreifen direkt von der Rollenbahn abgenommen.

Modular aufgebautes Standardprogramm. Gewichte bis 25t sind mit Hilfe unserer Stapelrollenbahnen mühelos zu transportieren. Da die Transportrollen individuell angetrieben werden können, dienen die Stapelrollenbahnen oft als Pufferspeicher.

Universal-Scherenbahnen sind mobil, flexibel und für viele leichte Stückgüter geeignet. Herausragende Eigenschaften ergeben sich durch den charakteristischen Scherenaufbau: einfaches Handling, veränderbare Länge und Verfahrmöglichkeit. Jede gewünschte Förderstrecke ist individuell gestaltbar, bis hin zu 180° Kurven. Wählen Sie zwischen Rollen und schmalen Röllchen aus Stahl oder Kunststoff. Angetriebene Varianten mit Rollen sind ebenfalls konfigurierbar. Geeignet für: Kartonagen Kunststoffkisten Produkt

Stahl-Rollen / Kunststoff-Rollen, Ø 50 mm Material: Kunststoff Stahl TYP AA051/AA052 Scherenbahnen sind eigenständige, flexible Förderstrecken. Die mehrfach...

sind stationäre Systeme für die Bereitstellung von in Ladungsträgern zusammengefassten Gütern. Ohne viel Kraftaufwand können Werker die Ladungsträger manövrieren und Leergut-Behälter durch Vollgut-Behälter getauscht werden.

FT Modul Rollenbahn aufgebaut aus Systemprofil 40 x 40 mm Ausführungen und Abmessungen variabel Ausstattung: auf Stellfüßen Ø 40 mm, mit Rollenbahn, diverse Einteilungen und Durchmesser möglich, höhen- und neigungsverstellbar, mit diversen Seitenführungen möglich, komplett montiert oder als Bausatz, alle Profilenden mit Endkappen verschlossen, auf Wunsch mit Nutverschlussprofil Achtung, der Transport der KLTs erfolgt durch Schwerkraft und ist nicht angetrieben!

ermöglichen das einfache Verschieben auch schwerer Lasten. Die fest installierten Bahnen zwingen den Bediener, das Fördergut in bestimmter Reihenfolge und auf festgelegten Wegen zu fördern. Die Fertigung wird dadurch übersichtlich, das suchen "verlorengegangener" Ware entfällt. Ebenso können Werkstückträger wie Paletten entfallen.